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（二）中小板、创业板业绩改善明显分板块看，主板业绩增速继续放缓，但下行幅度收窄；中小板营收增速降幅收窄，业绩增速由负转正；创业板营收增速自17Q1以来首次回升，业绩拐点显现。主板营收、业绩增速继续放缓，但下行幅度较中报收窄。主板、主板（非金融石油石化）19Q3的营收同比增速分比为9.96%、9.49%，较19Q2的10.86%、9.71%分别回落0.9pct、0.22pct；主板、主板（非金融石油石化）19Q3的归母净利润同比增速分比为7.50%、0.39%，较19Q2的8.56%、1.68%分别回落1.06pct、1.29pct。

在上市之前，外界对阿斯顿马丁的股价就不看好，似乎阿斯顿马丁自己也没有自信。最开始，阿斯顿·马丁将上市参考价区间设定在17.50~22.50英镑/每股，之后定为19英镑，较此前区间最高的22.50英镑下调了16%，公司估值为43.3亿英镑，市盈率倍数与法拉利相当。路透社援引一位熟悉该IPO计划的人士解释称，这是由于投资者对阿斯顿马丁推出新车型计划的执行风险表示担忧，按照计划，2016年到2022年间，阿斯顿马丁每年都要推出一款新车型。

无法按承诺兑现并非全是基金公司的故意“失信”，而在于事业部制本身的局限性。其中，股东层面的约束条件太多是无法按事先承诺的标准兑现的原因之一。张志林指出，“一般有国企背景的基金公司，在事业部制的激励上受到的限制会比较多。因为公司大股东层面的高管都是限薪的，结果下属基金公司的基金经理一年弄个几千万的激励，大股东肯定会有想法。之前还发生过某国企背景的基金公司董事长领到手的钱还被收回去的案例，遇上这种情况谁都没办法说什么。”

TCL、长虹、康佳、创维等黑电巨头都建设了完善的智能终端系统架构，形成强大的品牌矩阵。这三家企业在去年都经历了一轮在产业架构、人事及品牌的整合。正在进行重组的TCL，智能终端业务群在此次AWE上加速全面发力。去年长虹将旗下美菱、华意压缩、格兰博等子公司，都带上了“长虹”字样，形成长虹系，此次其组合产品也是集体出现在AWE上。

尤其在新能源汽车领域，恒大通过一系列国际并购与合作，已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的全产业链，在各关键环节拥有世界最顶尖的核心技术。恒大董事局主席许家印也多次强调，恒大新能源汽车的发展定位为“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”。未来恒大将开发并推出涵盖中端、中高端、高端及豪华定位的全系列多品牌产品，公司与科尼塞克合作的高端新车型将于明年3月份的日内瓦车展亮相。可以预见的是，在地产主业发展的同时，新能源汽车将成为恒大的新增长极。

安徽省卫生健康委今天之下午召开新闻发布会，公布了综合近几日安徽新型冠状病毒感染肺炎疫情发展的情况分析，如下：一：治愈出院病例不断增加，已累计患者治愈出院47名。二：发热门诊量呈下降趋势。近几天，安徽全省综合医院发热门诊量持续下降。三：本地感染病例进一步增加。从2月1日至2月6日的新增确诊病例数可以看出，本地感染病例呈上升态势。