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第二，全面实施准入前国民待遇加负面清单管理制度。推动落实“非禁即入”，中资机构和外资机构皆可依法平等进入负面清单之外的领域和业务。第三，完善金融业开放的制度规则，实现制度性、系统性开放。加快相关制度规则与国际接轨，不断完善会计、税收等配套制度。加强顶层设计，统一规则，同类金融业务规则尽可能“合并同类项”。

年仅34岁的生命逝去，令人扼腕痛惜！也再一次让我们真切感受到了新型冠状病毒肺炎疫情的凶险。当前，疫情防控形势依然严峻复杂。坚决遏制疫情蔓延势头，我们必须同时间赛跑、与疫情较量，一刻也不能懈怠！这次疫情是对我国治理体系和能力的一次大考。李文亮生前曾经经历的某些遭遇，正反映出我们在疫情防控和应对中的短板和不足。我们要吃一堑长一智，进一步健全国家应急管理体系，提高处理急难险重任务能力。

高层的频频出走背后，北汽近年来的销售大幅下滑、业绩亏损。2017年北汽的自主品牌受到严苛考验，全年乘用车实现销售23.6万辆，同比下降48.4%，在六大国企排行中，北汽自主品牌几乎垫底。而从经营状况来看，北汽自主品牌已经连续亏损三年，数据显示，2014年~2016年三年其累计亏损额高达79亿元。

减税降费政策效应显现 9月财税增速创今年新低祝嫣然随着减税降费效应的逐渐释放，财政收入增速持续回落。9月份财政收入增速和税收收入增速都创下了今年以来的最低水平。18日，财政部公布三季度财政收支情况，7月、8月、9月财政收入增速分别为6.1%、4%、2%，其中国内增值税9月份增速已由正转负，降低1.2%。

强化数字经济持续创新能力。进一步优化服务消费的中高端供给，强化服务消费与商品消费融合互动。推动旅游、文化、购物、娱乐、健康、餐饮等行业的集聚和一体化发展，创新业态和商业模式，构建多样化消费创新的良好生态。加快5G、人工智能、虚拟现实等新技术应用。

波音公司在一份声明中表示：“我们正在向美国FAA和全球监管机构，以及飞行员和航空公司，提供他们所需的任何信息，以恢复他们对MAX机型的信心，安全地将此型飞机重新投入运行。”波音18日还表示，Max训练模拟器上使用的软件无法重现某些飞行状况，包括导致埃航飞机坠毁的状况。埃塞俄比亚当局的初步坠机报告显示，该航班的飞行员采用相对较快的飞行速度，无法克服MCAS系统的力量。